Ricardo Choma que vos fala, a pegada hoje é COE, a nova onda dos colecionadores. O que isso significa”? Claro tudo segue uma onda ou uma modinha. COE significa Cab Over Engine, ou seja, uma cabine de um caminhão sobre o motor.
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Pode ser carroceria de caminhão, ônibus ou van que tem uma frente vertical, “face plana” ou semi-capô, com a cabine do caminhão posicionada acima (ou à frente) do eixo dianteiro. Isso contrasta com um caminhão convencional onde o motor é montado na frente do motorista. Lá antigamente os carros ou caminhões tinham seu motor na frente da cabine até que alguém teve a ideia de colocar a cabine em cima do motor. Com isso, ganhou mais espaço de carroceria com o mesmo chassis e conseguiu carrear mais carga.
Essa configuração tem ganhado muito entusiasmo no mundo automotivo, somando se a isso, a crescente cultura de restauração e modificações nos motores diesel.
Afinal o que faz mais fumaça e polui o universo que um motor diesel detroit, com 1000 cavalos por cilindro e que faz aquele rastro parecendo uma locomotiva. Um dos construtores desses carros dos sonhos é nosso amigo Jorlando, que tem uma fábrica de sonhos na periferia de Curitiba. Utilizando embaixo de suas criações um chassis e motor moderno de caminhonete (como a Pajero Dakar) e com uma série enorme de personalizações fabrica belíssimas máquinas sob encomenda, onde o proprietário pode decidir duas coisas sobre sua aquisição: Rat ou Liso, e a cor do mesmo, isso para desembolsar míseros R$300 mil.
O restante é por conta do artista que irá criar. Mas ninguém que quer essa máquina se importa com isso, e ele tem uma fila de clientes aguardando para ter o seu COE. Aqui na região temos vários já feitos também e outros em construção.
Até fizemos uma brincadeira ao estilo Lata Velha, em 12 horas criando um bólido, com muita diversão. Enfim os veículos diesel e principalmente os COEs brasileiros tem trazido a vida lindas criações e enfeitado nossos encontros com esse bólidos magníficos.
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