Atualmente, as equipes do DNIT atuam em duas frentes. A primeira é de estudos e projetos para consolidar o maciço, cuja instabilidade acarretou em uma série de deslizamentos nas últimas semanas. A segunda é focada em serviços de limpeza e avanço das obras de pavimentação de acordo com a velocidade e condições de segurança que a serra oferece neste momento.
Previsão de entrega da rodovia era para fim de março
Ao todo, 21 dos 22 km de obra já foram entregues, faltando apenas o trecho mais afetado pelas obras de contenção. As chuvas do fim do ano passado e o risco de deslizamentos atrasaram o andamento das obras, tendo sido registrados diversos deslizamentos nas encostas da rodovia.
Devido ao terreno muito íngreme no último trecho, as equipes do DNIT precisaram realizar obras especiais para garantir a segurança das encostas, como muros, mantas, cortinas e tirantes, o que afetou o cronograma inicial. Ainda não há um novo prazo de conclusão dos trabalhos.
O balanço do DNIT indica que a obra está 96% concluída, com mais de R$ 170 milhões já investidos. Além disso, o recurso para finalizar os serviços está garantido pelo Governo Federal.
